一个标准的信号灯控制计算首先要确定三要素：

　　1、相位,就是确定有几种放行状态,依据是车道数量和转弯车辆占交通量的比例.

　　2、周期,就是所有相位依次出现一遍的总时长,根据交通流量和饱和程度来确定,还要加上绿灯相位的损失时间.

　　3、绿信比,就是每个相位绿灯时间占周期时长的比例,要根据每个相位的交通量确定有效绿灯时长.

　　然后根据实际情况调整,常见的调整因素是：绿灯损失时间（避免上一个绿灯相位没有完全通过的车辆和下一个绿灯相位进入交叉口额车辆相撞）,绿灯间隔时间（同一个车道两个绿灯的间隔）,坡度、右转车辆比例、左转转弯半径、车道宽度、非机动车辆.