材料一2015年11月2日在亿万人漫长的筹待下,我国自主研制的C919大型客机在中国商飞公司(COMAC)的总装制造中心浦东基地正式下线,中国大飞机首次揭开面纱,C919的设计和制造标志,我国已经开始
材料一2015年11月2日在亿万人漫长的筹待下,我国自主研制的C919大型客机在中国商飞公司(COMAC)的总装制造中心浦东基地正式下线,中国大飞机首次揭开面纱,C919的设计和制造标志,我国已经开始踏入大飞机制造的大门。在不久的将来,中国有望挤人此前由波音(BOEING),空客(AIRBUS)垄断的世界民用客机制造市场,从而进入国际“大飞机俱乐部”。中国商飞公司采用一主制造商一供应商的模式,据统计,国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研赵.包孟宝钢在内的16家材料制遣商和54家标准件制适商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。航空产业一直被誉为“工业之花”,能够大大促进经济姗长。据悉,C919大型客机在全球已有21家客户,订单总数达到517架。根据预测,C919未来成功进入市场后,总销量有望达到2000架左右,这将开启一个规模达万亿元的市场。C919体现的不仅是一家大型飞机的价值,更关乎中国整个国家制造业水平的发展。作为高端制造业的集大成者,大飞机制造几乎融合了机械、电子材料、化工等所有门类的高新技术,打飞机的制造对中国制造业具有极强的辐射和带动作用,改变“中国对外出口8亿件衬衫。只能换来一架空客A380飞机”的借尬局面。未来航空业将呈现ABC三足鼎立的局面,中国大飞机发展之路任重道远。材料二2013年以来,我国逐渐改变过去经济减速就立即刺激经济回归高增长的思路,守住稳增长保就业的下限和防通胀的上限,将调结构和促改革的举措纳入宏观经济政策框架。主要的措施政策有:简政放权,取消和减少行政审批;放宽户拓百理、土地产权流转、金触创新芳方面的制度限制;实施指向更为明确的差别化结构性财政金触政策,财政信贷向“促改革调结构惠民生”的重点领域和关键环节倾斜;实行减税和融资优惠,促进伙众创业、厉众创新。(1)结合材料一,说明中国研发大飞机的经济愈义。并运用“发展社会主义市场经济”的有关知识,分析说明如何才能提高我国航空产业的水平。(2)运用所学知识,分析说明材料二所体现的《政治生活》道理。