关于历史人物的：论秦始皇秦始皇,中国历史上第一个大一统王朝——秦王朝的开国皇帝,杰出的政治家.嬴姓,赵氏,名政,秦庄王之子.秦始皇是一个功大于过的皇帝.秦始皇吞并六国,开创了君主专制中央集权制度.秦始皇设郡县制,奠定了封建统治的基础；修驰道,为庞大帝国的政令通达奠定了技术基础.但秦始皇修阿房宫,秦始皇陵等的规模极为庞大,滥用民力；焚书坑儒,抑制思想,摧残文化；法令严苛,赋税重,增大了人民的负担.我们不能仅仅把秦始皇修长城想作是滥用民力,统治残暴的体现.修长城是为了抵御外族入侵,事实上也是如此.文献斥责在工程进行时造成不少人命死伤,另一方面却使各地的交通进一步发展,有助日后交通、经贸、以及各民族之融合.秦始皇只是急功近利,不计较手段,不考虑人民的生活.毛泽东曾这样评价,“在中国历史上,真正做了点事的是秦始皇,孔子只说空话.几千年来,形式上是孔夫子,实际上是按秦始皇办事.秦始皇用李斯,李斯是法家,是荀子的学生.”这种想法有道理,但并非说儒家不好.后世用“外儒内法”,是一种“外柔而内刚”的政策.以伦理道德束缚人们,更容易治理天下,也正是吸取了秦一味用法家最终被推翻的教训.所以说,我们要辩证的看待秦始皇.关于车的发展史的：车的发展史随着时代的变革、社会的进步、文化的不断推展和翻新、物质生活逐渐丰富,人类的生活节奏日益加快.起初只靠双腿行走的慢节奏、短距离的交通方式再也无法满足人类的需求.于是,便诞生了——车.据史料记载,公元前2000年,一个名叫奚仲的人发明了世界上的第一辆车.这种车由两个车轮架起的车轴,带辕的车架,车架附有的用来盛放货物的车箱构成.最初的车,由人力来推动,即人力车.后来人们开始用牛、马拉车,即畜力车.传说,畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的.1839年,英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车.自行车灵巧方便,经过数十年乃至数百年的不断改进,因其独特的、不可被替代的优势,依然被人们沿用至今.第一次工业革命,瓦特发明了蒸汽机,人类进入了“蒸汽机时代”.许多发明家也纷纷把瓦特的发明应用到“自走式车辆”的设计中.第二次工业革命,卡尔本次等人发明了内燃机,告别了适用笨重的蒸汽机的历史,并将其用在了汽车上.从此,汽车变为现实.现在,汽车已经遍布各个城市,“有车”也成为了衡量一个家庭生活质量的重要标志之一.同时,科学家也从未停止对汽车进行改进,以节约能源、减少污染.