如何计算滚动摩擦力看到以前的提问回答都是等于滚动摩擦系数X重力，其实这样是不对的，如果按照这样算的话跟我实际碰到的问题相悖的。我想请教给为，一列火车共66节，每节中21T，如
如何计算滚动摩擦力
看到以前的提问回答都是等于滚动摩擦系数X重力，其实这样是不对的，如果按照这样算的话跟我实际碰到的问题相悖的。我想请教给为，一列火车共66节，每节中21T，如果我用推车机想推动火车的话，需要多大的力。（钢轮，钢轨）
我查到的滚动摩擦系数是0.05（钢轮和钢轨的），再加上车中的煤的重量（每节火车中煤的重量是60吨）。算出来的力太大了，可是现场的牵引车的力只有600KN
21+60=81吨*66=5346吨=534600KN这是火车的总重量，假设火车轮子直径为100CM，那其半径R=50CM，
滚动摩擦力F=G*f/R=5346000*0.05/50=534.6KN
所以牵引车600KN足矣
滚动摩擦系数和滑动摩擦系数是有区别的，滚动摩擦系数是有单位的，看明白了应该是0.05cm
21+60=81吨*66=5346吨=534600KN这是火车的总重量，假设火车轮子直径为100CM，那其半径R=50CM，
滚动摩擦力F=G*f/R=5346000*0.05/50=534.6KN
所以牵引车600KN足矣
滚动摩擦系数和滑动摩擦系数是有区别的，滚动摩擦系数是有单位的，看明白了应该是0.05cm以上算法很好。但是火车每节车皮并非是刚性连接，即66节火车皮车轮不是同步转动，有一定的转动时差，这就说明在第一车皮移动后第二车皮才陆续移动，随后依次第三、第四、……逐车皮移动起来，即牵引车并非同步带动所有车皮移动的，其牵引力还可大幅度降低，第五节后的车皮是由移动起来的前五节车皮带动起来的，如果加速，只是再克服惯性加速度即可了。
要推动火车首先要克服静摩擦力，用摩擦系数X重力是成立的。火车东起来后就是动摩擦力了。动摩擦力比静摩擦力要小一些，所以我们推动物体开始需要很大的力，物体动起来后就轻松一些。你提的问题缺少条件，要求力就得知道摩擦系数。而要求摩擦系数就得知道用了多大的力。