关于车功率,到底是什么决定输出功率啊?对于机车启动的两种形式,我弄不明白是什么决定什么,所以总有些乱,请问对于力还有功率速度,是先由什么决定什么,然后再由什么决定什么啊,恒定功

　　关于车功率,到底是什么决定输出功率啊?

　　对于机车启动的两种形式,我弄不明白是什么决定什么,所以总有些乱,请问对于力还有功率速度,是先由什么决定什么,然后再由什么决定什么啊,恒定功率启动,是怎样作到的呢?比如说,当达到最大速度后,如果如果减小力,那么根据牛二定律速度一定会减小,这时为什么不可以保持一定的功率呢?

　　我是说的对于机车来说的哪个构造又怎样决定的，明儿我可就会学校了，呵呵,我问的是物理题呀,现在的高中生不是一直被摧残着做这样的题吗,请问恒功率启动与恒加速度启动分别是怎样操作的,其功率等又是谁决定谁呢?再补充一句…（不要嫌烦啊，呵呵）其实，对于如二楼所说的那些东西我还是知道的，我是想知道些与事实相联系的那些关于开车时的具体方法，不只要这种分析。从你们的分析中我似乎得到了一个结论：功率就是由踩油门决定的对吗?也就是说，根本的因素也就是因变量是功率，