（1）图中南部地区等高线分布密集，数值大，地形为高原、山地．北部地区等高线数值小于200米，分布稀疏，地形为平原．中部地区介于两者之间地形为丘陵．故南部是山地、北部是平原；地势南高北低．

　　（2）影响河流航运价值的因素包括自然因素如流量、流速、结冰期、径流季节变化等，社会经济因素如城市、工业、经济发达程度．主要流经温带海洋性气候区，降水较多且季节分配均匀，径流量大且稳定；大部分河段流经平原地区，水流平缓；大部分河段无结冰期，可全年通航；流经地区人口稠密，经济发达，运输量大．

　　（3）欧洲冰川地貌广布，其中阿尔卑斯山两侧，受冰川侵蚀作用，洼地积水形成湖泊．受非洲板块与亚欧板块碰撞挤压影响，形成阿尔卑斯山脉．

　　（4）风车与当地风力大有关，拦海大坝与当地地势低洼、填海造陆有关．影响当地风力大小的因素有盛行西风、沿海风力大等．风车：荷兰地处大陆西岸或大西洋（北海）沿岸，终年受盛行西风影响，风力资源丰富．拦海大坝：荷兰国土面积较小，修建拦海大坝利于填海造陆，弥补国土资源的不足；地势低洼，修筑拦海大坝可以防止海浪侵袭．

　　故答案为：（1）南部是山地、北部是平原；地势南高北低．

　　（2）主要流经温带海洋气候区，降水较多且季节分配均匀，径流量大且稳定，利于通航；大部分河段流经平原地区，水流平缓，利于通航；大部分河段无结冰期，可全年通航；注入北海，可实现江海联运；主要流经德国、荷兰等经济发达国家，运输量大．

　　（3）山脉成因：亚欧板块和非洲板块相互碰撞挤压而形成的褶皱山脉；湖泊成因：冰川侵蚀而成．

　　（4）风车：荷兰地处大陆西岸或大西洋（北海）沿岸，终年受盛行西风影响；风力资源丰富．拦海大坝：荷兰国土面积较小，修建拦海大坝利于填海造陆，弥补国土资源的不足；地势低洼，修筑拦海大坝可以防止海浪侵袭．