★恒加速度启动：

　　即刚启动时加速度恒定.

　　对汽车进行受力分析,得F-f=ma.因为加速度恒定,并且滑动摩擦力也不变,因此牵引力匀速增加.又v=at,P=Fv知功率也是直线增加的.

　　但当速度达到一定的程度,即Fv=P额的时候,功率不能再增加了,此时牵引力会下降,速度仍会上升,图像呈曲线状.最后当F=f时,图像平了.

　　总体：先直,再曲,最后平

　　★额定功率启动：

　　功率不变的启动.

　　因为P=Fv,P不变,v不断增大,因此F必须下降.因此整个图像从一开始就呈曲线状,最后当F=f时才平下来.

　　以上是我总结的规律,请参考.