汽车上坡的时候,汽车因为重力分解,产生一部分向坡下的拉力,所以上坡需要克服的阻力增大,所以需要更大的牵引力和积蓄更多向上爬坡的动能

　　汽车的驱动力和传动比成反比,也就是传动比越低扭矩越大,汽车获得的牵引力越大,所以更容易上坡,汽车的低速档,扭矩就比较大,

　　其实楼主的题目给的条件没给够,汽车上坡并不是越慢越好,慢到一定的程度,虽然驱动力比较大,但是汽车缺乏初始速度(也就是物理所说的动能也就是说和汽车的质量和速度成正比:E=1/2MV.V),积蓄的动能太少而变成硬爬坡.

　　其实正确的方法是选用合适的挡位(能发挥出发动机动力)中速大油门冲坡