可是答案与你的相反啊

　　你们的参考答案与实际情况不符，可能是由于出题人的实际经验不足，以及想当然了。与风向相反的原因是，对整个沙丘而言，迎风的一面空气流动速度较快，压强较小，被风一面空气流动速度很慢，压强较小，所以总的压力是朝向逆风的这种分析方法只适用于一个完全的整体，比如一张纸壳。但沙丘是有沙子组成的，对沙子而言其受力与整体不同，从而造成不同结果不过既然是要考试的，就从简单的地方想好了，那就选择逆风运动从这儿也应该得出“尽信书不如无书”哈，书上，特别是参考答案并不一定是对的~要学会自己思考~

　　那么飞机机翼的迎风的一面流速大，被风一面流速小吗？这么说升力的形成只是因为迎风的那一面？

　　飞机的机翼没有迎风面的被风面的区别只有上表面和下表面的区别上表面由于稍凸起，所以距离增长，所以其附近空气流速大下表面一般是平直的，所以速度比上表面小升力的形成是因为机翼上下表面所受压力的不同

　　移向风吹的方向

　　应该不是上下坡的问题

　　主要是风在接近沙丘表面时速度降低,上层空气速度较高,所以沙子受向上的压力差,如果大于重力则被吹起来,与风吹方向相同,上升一定高度后由于其上下风速度相同,不再受压力差,所以就落下来,底部沙子会落到高处,高处的则可能落到背面去,如此反复,沙丘将向着风吹的方向移动