赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间,由著名匠师李春设计和修造.是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥.赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成,桥长64.40,跨径37.02米,在主拱背上加设了四个两两对称的小拱.这种建桥法,不但节省材料,减少桥身自重,而且能增加桥下河水的宣泄流量,削弱其对桥身的冲击,拱上加拱,使桥体显得玲珑剔透,更加美观,的确是世界建桥史上划时代的创举.古代赵州桥(又名安济桥),“吞齐跨赵”,地处兵家必争之咽喉要道,肩摩击轱的行人车马日夜不息,加上地震水患,战争兵燹,屡有损伤,自唐至今已曾经8次修缮.我们现在看到的赵州桥,是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的,这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程.1000多年来,赵州桥以其奇特的建造艺术,赢得了世人的惊叹.唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特,人不知其所以为”.近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式,对于工程力学方面竟有非常的了解,及极经济极聪明的控制.……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”.1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”.