马赫不一定是声速.用于超音速或可压流动计算,以航天航空领域最为常用

　　常写作Mach数,它是高速流的一个相似参数.我们平时所说的飞机的Mach数是指飞机的飞行速度与当地大气(即一定的高度、温度和大气密度)中的音速之比.比如Ma1.6表示飞机的速度为当地音速的1.6倍.

　　马赫数以奥地利物理学家马赫（1836-1916）命名,定义为物体速度与音速的比值,即音速的倍数.其中又有细分多种马赫数,如飞行器在空中飞行使用的飞行马赫数、气流速度的气流马赫数、复杂流场中某点流速的局部马赫数等等.

　　由于马赫数是速度与音速之比值,而音速在不同高度、温度等状态下又有不同数值,因此无法将Ma2.8的数值换算为固定的km/hr或mph等单位.马赫数如果作为速度单位来使用,则必须同时给出高度和大气条件（一般缺省为国际标准大气条件）.

　　在考虑空气压缩性影响时（一般在Ma0.3以上）,经常使用马赫数作为速度单位；不考虑压缩性影响,则应该使用km/h、mph、m/s等单位.飞行器速度在Ma0.3以下可以认为是低速（可以不考虑空气压缩性影响）；速度在Ma0.8以下的为亚音速；在Ma0.8~1.2上下为的跨音速；Ma1.2~5的为超音速、Ma5.0以上的为高超音速.

　　一般民用飞机飞行速度多为亚音速或高亚音速,军用战斗机可以达到Ma3.0或更高,美国最新高超音速飞机已达到Ma7.0,航天飞机再入大气层可以达到Ma25以上.