【直升机在没有外力矩的情况下(没有尾舵),为什么螺旋桨顺时针-查字典问答网
分类选择

来自陈俊亮的问题

  【直升机在没有外力矩的情况下(没有尾舵),为什么螺旋桨顺时针旋转时,机身反而逆时针旋转按理说螺旋桨顺时针旋转的话,螺旋桨虽然通过轴承与轴相连,给轴的力比较小,但也是有顺时针的摩】

  直升机在没有外力矩的情况下(没有尾舵),为什么螺旋桨顺时针旋转时,机身反而逆时针旋转

  按理说螺旋桨顺时针旋转的话,螺旋桨虽然通过轴承与轴相连,给轴的力比较小,但也是有顺时针的摩擦力的,轴再给机身一个顺时针的摩擦力,因此机身也应该顺时针旋转.但实际上机身是逆时针旋转的,没想通其中的道理,这和角动量的方向有关吗

  一楼说的不是我的情况,惯性只是保持原来的运动状态不变,快速转动水杯,杯子里的水短时间内是相对不转的,但是直升机的机身是相对地面逆时针转动的,而并不是相对螺旋桨逆时针转动

1回答
2020-05-15 01:13
我要回答
请先登录
刘梦

  在力学分析过程中,直升机与螺旋桨是一个系统.发动机在这个系统中只是提供一个内力.按照动量矩守恒定律,系统内力对系统不作功;从另一方面分析,发动机的输出端使飞机的螺旋桨旋转,而发动机的支反力由飞机提供,在支反力的作用下,飞机机身就会向着与螺旋桨旋转的相反方向进行旋转.由于螺旋桨的质量(重量)远小于飞机的质量(重量),所以,从现象上我们可以看到,螺旋桨旋转的速度很快,而飞机旋转得叫慢.所以我们平时所看到的直升飞机一定是两个螺旋桨,而其中一个尾部螺旋桨就是用来提供平衡作用的.

2020-05-15 01:15:34

最新问答

推荐文章

猜你喜欢

附近的人在看

推荐阅读

拓展阅读

  • 大家都在看
  • 小编推荐
  • 猜你喜欢
  •