因为出这个条例的时候,荷兰是海上霸主,几乎垄断了航海商贸,一旦该条例实施,则英国的那部分利润荷兰一分钱都拿不到,而且更深层的是：1.关税由英国自己掌握了2.在这个过程中,英国的造船业以及一系列产业链将得到很大的...

　　垄断了航海商贸是什么啊

　　也就是当时最大的海上贸易商是荷兰

　　那他可以干嘛啊

　　可以干嘛？正如中国要加入WTO一样啊，荷兰有当时世界上最好的远航商船，可以大批量运送商品，带来金灿灿的金子，为荷兰带来贸易顺差，同时，很多小国家为了减少成本，就会租借荷兰的商船进行贸易，也是一项可观的收入。还有就是，有强大的舰队，就可以称霸海上话语权。要知道，欧洲当时是世界商贸中心，而这个商贸主要有两条路，陆路——丝绸之路，危险系数非常大，海路——取决于贵国的舰队是否足够强大咯~

　　陆路——丝绸之路，危险系数为什么非常大租借荷兰的商船进行贸易就可以减少成本了？

　　丝绸之路危险是因为要穿过沙漠；租借荷兰商船减少成本的道理跟规模经济的道理一样。比如你有10吨的商品要运输，如果自己运，要造一艘吨位10吨的商船，这艘商船不使用的时候要花钱护理，10吨位的商船不及100吨位的商船来的安全（这个是常识，应该可以理解吧）。而租借就不一样了，像现在的集装箱一样，我在100吨位的荷兰商船上租借10吨的位置放置我的商品即可，无需造船，无需管理

　　o```那为什么要穿过沙漠啊？穿过什么沙漠啊