【求叉车用铅酸蓄电池,当外部的充电机或放电机给它充放电的具体原理我想知道,为什么当蓄电池里有坏的单体时,为什么万用表一测量时,它的电压会是如：1.2V1.3V或者0.2V的样子,而用充电机给】

　　求叉车用铅酸蓄电池,当外部的充电机或放电机给它充放电的具体原理

　　我想知道,为什么当蓄电池里有坏的单体时,为什么万用表一测量时,它的电压会是如：1.2V1.3V或者0.2V的样子,而用充电机给它充电时,它的电压立马就上升到了3.0V左右（最好从电池内部结构所形成的电压来分析）?还有,充电机给蓄电池充电时,外部进入蓄电池的电流是不是变成了什么电荷之类的东西?这些电荷跟电池的电解液里的电荷、离子起了究竟怎样的一个反应?放电机能给蓄电池放电的原理又是什么?外部电流又是跟蓄电池内部进行了怎样一个化学反应?

　　下面的回答实在太笼统了。这些东西部用你说，我也知道！我想知道的是细节上的东西，比如说！蓄电池坏了，具体是怎么坏了，如果说是什么极板断裂、极板隔断之类的情况，这些情况和万用表测出1.2V1.3V或者0.2甚至3V电压，具体之间是什么样的一个关系，请从电流、电阻、电压做个公式化的具体分析。一般的充放电的化学方程式就不用写了，这些网上一大堆！

　　真讨厌，做广告的到是来了一大堆！谁稀罕你们那个什杭州千纳充电济南乐普，我们公司也做蓄电池维护，不过专于做叉车蓄电池，一般都是24V以上，48V最常见，论技术我们不比你们差！不过，是我刚入行不太懂

　　再问点，那么放电机给电池放电的原理，是不是电池里的电荷引出来，以电流的形式，加在放电机内部的电阻上，再以热能的形式散发出去呢！还是其他的方式？