环境噪声监测的目的和意义：及时、准确地掌握城市噪声现状,分析其变化趋势和规律；了解各类噪声源的污染程度和范围,为城市噪声管理、治理和科学研究提供系统的监测资料.

　　一．城市环境噪声测量方法

　　城市环境噪声监测包括：城市区域环境噪声监测、城市交通噪声监测、城市环境噪声长期监测和城市环境中扰民噪声源的调查测试等.

　　基本测量仪器为精密声级计或普通声级计.仪器使用前应按规定进行校准,检查电池电压,测量后要求复校一次,前后灵敏度不大于2dB,如有条件,可使用录音机、记录器等.

　　（一）城市区域环境噪声监测

　　布点：将要普查测量的城市分成等距离网格（例如500m×500m）,测量点设在每个网格中心,若中心点的位置不宜测量（如房顶、污沟、禁区等）,可移到旁边能够测量的位置.网格数不应少于100个.

　　测量：测量时一般应选在无雨、无雪时（特殊情况除外）,声级计应加风罩以避免风噪声干扰,同时也可保持传声器清洁.四级以上大风应停止测量.

　　声级计可以手持或固定在三角架上.传声器离地面高1．2米.放在车内的,要求传声器伸出车外一定距离,尽量避免车体反射的影响,与地面距离仍保持1．2米左右.如固定在车顶上要加以注明,手持声级计应使人体与传声器距离0．5米以上.

　　测量的量是一定时间间隔（通常为5秒）的A声级瞬时值,动态特性选择慢响应.

　　测量时间：分为白天（6：00－22：00）和夜间（22：00－6：00）两部分.白天测量一般选在8：00－12：00时或14：00－18：00时,夜间一般选在22：00－5：00时,随地区和季节不同,上述时间可稍作更改.

　　测点选择：测点选在受影响者的居住或工作建筑物外1米,传声器高于地面1．2m以上的噪声影响敏感处.传声器对准声源方向,附近应没有别的障碍物或反射体,无法避免时应背向反射体,应避免围观人群的干扰.测点附近有什么固定声源或交通噪声干扰时,应加以说明.

　　按上述规定在每一个测量点,连续读取100个数据（当噪声涨落较大时应取200个数据）代表该点的噪声分布,白天和夜间分别测量,测量的同时要判断和记录周围声学环境,如主要噪声来源等.

　　数据处理：由于环境噪声是随时间而起伏的非稳态噪声,因此测量数据一般用统计噪声级或等效连续A声级表示,即把测定数据代入有关公式,计算L10、L50、L90、Leq的算术平均值（L）和最大值及标准偏差（σ）,确定城市区域环境噪声污染情况.

　　评价方法：1）数据平均法：将全部网点测得的连续等效A声级做算术平均运算,所得到的算术平均值就代表某一区域或全市的总噪声水平.

　　2）图示法：即用区域噪声污染图表示.为了便于绘图,将全市各测点的测量结果以5dB为一等级,划分为若干等级（如56－60,61－65,66－70…分别为一个等级）,然后用不同的颜色或阴影线表示每一等级,绘制在城市区域的网格上,用于表示城市区域的噪声污染分布.

　　（二）城市交通噪声监测

　　布点：在每两个交通路口之间的交通线上选择一个测点,测点设在马路边的人行道上,离马路20cm,距路口的距离应大于50m.长度小于100m的路段,测点选在路段中间.这样的点可代表两个路口之间的该段道路的交通噪声.

　　测量：测量时应选在无雨、无雪的天气进行.测量时间同城市区域环境噪声要求一样,一般在白天正常工作时间内进行测量.每隔5秒记一个瞬时A声级（慢响应）,连续记录200个数据.测量的同时记录车流量（辆/h）.

　　数据处理：测量结果一般用统计噪声级和等效连续A声级来表示.将每个测点所测得的200个数据按从大到小顺序排列,第20个数据即为L10,第100个数据即为L50,第180个数据即为L90.经验证明城市交通噪声测量值基本符合正态分布,因此,可直接用近似公式计算等效连续A声级和标准偏差值.

　　Leq≈L50＋d2/60,d＝L10－L90

　　L10、L50和L90是测量的200个数据按由大到小排列后,第20、第100和第180个数对应的声级值.

　　评价方法：1）数据平均法：若要对全市的交通干线的噪声进行比较和评价,必须把全市各干线测点对应的L10、L50、L90、Leq的各自平均值、最大值和准标偏差列出.平均值的计算公式是：

　　L（平均值）＝（∑Lk·lk）/l

　　2）图示法：即用噪声污染图表示.当用噪声污染图表示时,评价量为Leq或L10,按5dB一等级,以不同颜色或不同阴影线划出每段马路的噪声值,即得到全市交通噪声污染分布图.

　　二．工业企业噪声测量方法

　　测量工业企业噪声时,传声器的位置应在操作人员的耳朵位置,但人需开.

　　测点选择的原则是：1）若车间内各处A声级波动小于3dB,则只需在车间内选择1－3个测点；2）若车间内各处声级波动大于3dB,则应按声级大小,将车间分成若干区域,任意两区域的声级应大于或等于3dB,而每个区域内的声级波动必须小于3dB,每个区域取1－3个测点.这些区域必须包括所有工人为观察或管理生产过程而经常工作、活动的地点和范围.

　　如为稳态噪声则测量A声级,记为dB（A）,如为不稳态噪声,测量等效连续A声级或测量不同A声级下的暴露时间,计算等效连续A声级.测量时使用慢档,取平均读数.

　　测量时要注意减少环境因素对测量结果的影响,如应注意避免或减少气流、电磁场、温度和湿度等因素对测量结果的影响.

　　三、机动车辆噪声测量方法

　　机动车辆包括各类型汽车、摩托车、轮式拖拉机等.机动车辆所发出的噪声是流动声源,故影响面很广,在城市环境噪声中以交通运输噪声最突出.

　　我国机动车辆噪声测量方法（GB1496－79）和摩托车噪声测量方法（GB5467－85）简要摘录如下：

　　（一）车外噪声测量

　　1．测量条件

　　（1）测量场地应平坦而空旷,在测试中心以50m为半径的范围内,不应有大的反射物,如建筑物、围墙等；

　　（2）测试场地跑道应有100m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面,路面坡度不超过0．5％；

　　（3）本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声低10dB,并保证测量不被偶然的其他声源所干扰；

　　（4）为避免风的噪声干扰,可采用防风罩,但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响；

　　（5）声级计附近除读表者外,不应有其他人员,如不可缺少时,则必须在读表者背后；

　　（6）被测车辆不载重.测量时发动机应处于正常使用温度.若车辆带有其它辅助设备亦是噪声源,测量时是否开动,应按正常使用情况而定.

　　2．测量场地及测点位置

　　（1）测量场地的形式