【阅读下列材料，回答有关问题。（25分）材料一：宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线】

　　阅读下列材料，回答有关问题。（25分）

　　材料一：宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区），贯穿武陵山区腹地，其中湖北省境内324.424公里，重庆市境内52.704公里，工程总投资225.7亿元，每公里造价为青藏铁路的2倍，桥隧比为74％。宜万铁路2010年12月23日正式通车运营的消息令世界瞩目。

　　材料二：据了解，清末詹天佑受命修建川汉铁路（宜万铁路的前身），选择沿长江北岸穿行。但宜万铁路最终放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”，现在的修建方案是“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。

　　材料三：宜万铁路的地形图。

　　（1）根据材料，分析说明宜万铁路的建设意义。（4分）

　　（2）宜万铁路每公里造价为青藏铁路的2倍，分析宜万铁路造价高的自然原因。（7分）

　　（3）清末詹天佑受命修建川汉铁路，选择沿长江北岸穿行。而宜万铁路放弃了早期的设计线路，采用“越岭线路”修建方案，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。试分析选越岭线路的原因。（6分）

　　（4）宜万铁路宜昌东至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至万州段89公里为单线，设计时速120公里。在高速铁路的盛行的今天，在高速铁路盛行的今天，分析宜万铁路不“提速”的原因。（8分）