1、动滑轮不改变力的方向.——这是指“竖直拉”时的结论.

　　2、当动滑轮斜拉时,力的方向是改变的.此时,也就不是省力1倍的了.参见以下说明.

　　△ 动滑轮不总是动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆,与动力（拉力）的方向有关.

　　如图,F2为阻力,方向竖直向下；F1为动力,作用点为A点,方向竖直向上.根据力臂的定义,可得：l1=2R；l2=R.此时,动力臂为阻力臂的2倍.

　　倘若改变动力的方向,如图F4,作用点为C点,根据力臂的定义,容易看出：动力臂l4的大小,l4=R；

　　倘若改变动力的方向,如图F3,作用点为B点,根据力臂的定义,容易看出：动力臂l3的大小,R＜l3＜2R；

　　倘若改变动力的方向,如图F5,根据力臂的定义,容易看出：动力臂l5的大小,R＜l5＜2R.

　　因此,对于动滑轮来说,改变动力的方向,力臂改变,动滑轮不总是动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆.只有当动力作用线与阻力作用线平行时,动力臂等于阻力臂的二倍；而当动力作用线与阻力作用线不平行时,动力臂与阻力臂的比值小于2.

　　希望帮助到你,若有疑问,可以追问~~~

　　祝你学习进步,更上一层楼!(*^__^*)

　　附图如下：

　　对定滑轮来说，拉力不会改变！对于滑轮组来说，改变方向的滑轮组，拉力不会改变；不改变方向的滑轮组，拉力会改变。

　　对定滑轮来说，斜拉时，力臂不变；对于滑轮组来说，改变方向的滑轮组（即绳子末端是从定滑轮穿出来的滑轮组），拉力不会改变；不改变方向的滑轮组（即绳子末端是从动滑轮穿出来的滑轮组），拉力会改变。

　　看下图就明白了。

　　拉的时候，不可能不相切。只是拉的角度不同，切点不同罢了。